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变压器厂家节约成本是有方法的，也是要注意的，在保证质量的前提下出营利润才是比较科学的。变压器在进行降低的成本跟的时候一般是要做到了以下几点的：电源中变压器成本包括材料成本、制造成本和管理成本。
材料成本在总成本中一般占有40%至60%，是重要的部份。材料成本中铁心材料和导电材料成本又占80%左右。因此铁心材料和导电材料的市场动向，价格变化情况对电源中变压器成本具有重大影响。降低材料成本，还与设计有关。
在设计电源中变压器时，应当根据铁心材料和导电材料的价格，变压器的用铁心材料量与用导电材料量的比值(铜铁比)，使材料成本在现有条件下达到。现在采用计算机设计电源中变压器时，追求成本，应当成为一个主要限制条件。
设计电源中变压器时，不单要考虑铁心材料和导电材料的价格和用量，还要考虑铁心和线圈的结构以及变压器总体结构是否便于加工和装配需用多少人工工时需要多少设备和工模具需要什么检测设备和仪器来控制质量这些都是变压器设计者应当考虑的。
那么在实际地运行和工作中，变压器的短路阻抗是什么意思，在这里我们给大家进行详细介绍一下：当变压器满载运行时，短路阻抗的高低对二次侧输出电压的高低有一定的影响，短路阻抗小，电压降小，短路阻抗大，电压降大。
现在的变压器的更新和换代也是比较快速的，对于变压器的发展和变化的过程中也是出现了很多的变化，现在的变压器节能化的趋势更加加强，节能变压器的优势更加好，使得在节省原材料和能量的基础上，它的效率更加地进行。
变压器在进行发展的经历中也是有着很大的发展和变化的，对于变压器的经历的过程也是比较复杂的。变压器经历了从SSSSS11等几个系列的替代过程。在上世纪80年代中期，强制性地采用S7系列低损耗配电变压器在全运行的JB1300-73和JB500-64标准的高能耗变压器。
从1998年开始，改造，用S9系列配电变压器取代S7系列。、农网改造中又开始大批量采用S13及S15型产品，其空载损耗较S9型变压器降低50%-80%。当然推行节能变压器也是一件很困难的事情，由于原材料等因素，节能变压器价格远远高于型变压器。
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