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进行桥梁防撞护栏设计时，应保证充分的分隔防护功能，同时注重隔离护栏的艺术造型设计，使其变成一道有韵律美感的通透性的立体景观。
桥梁防撞护栏设计的基本前提：
1：桥梁防撞护栏设置要与周边环境相直辖，才可以得到相辅相成的效果。在狭长的环境中，宜采用贴边布置，以充分利用空间;在宽敞的环境中，可采用展示性栏杆围合空间，构成一定可视范围的环境;在背景景物优美的环境中，可采用轻、通透的造型设计，便于视景连续;反之，则采用实体墙。
2、桥梁防撞护栏的式样繁多，但其造型设计需与周边的环境尤其是建筑的风格相协调，与建筑物形成统一的整体。如在宏伟的建筑环境内，需要配合坚实而有庄重感的栏杆，而亭、廊等建筑小品的栏杆，则要小巧玲珑，可结合坐凳，为游人提供休息的设施。
假如主要是以便阻止非机动车随便穿越重生大马路，那麼就需要衡量在什么地址、多远距离内设定有效。人的徒步能力有限，挑选投机取巧是人的天性。阻拦非机动车的隔离措施，并不一定全路线设定，特别是在不可在行车道的路中央政府设定，只是应相互配合路侧别的设备和绿色植物等，融合大马路对门非机动车过街吸引住点的到达间距，在路侧采点设定护栏。
换来讲之，只必须让阻止的长短和方位科学规范，非机动车便会感觉，還是挑选附近人行过街设备更划得来。
一般状况下，重点关注的部位，是这些非机动车将会产生的个人行为会让驾驶员猝不及防的道路，例如在街口、公交站、路面周边两边，有很多非机动车吸引住点，能够 那样设定护栏：
1)在非机动车绿道贴近街口两边的延伸线上设定护栏，抑止投机取巧时的斜穿;
2)若周边沒有街口，必须让非机动车远去一些再过街，能够 顺着正确引导路线的路侧设定;
3)若在公交站， 在车前正前方的路侧和相匹配道路的路中央政府开展提醒与阻拦，防止非机动车忽然跑横穿马路，产生“鬼探头”事故。
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