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道路桥梁护栏是指设置于路途桥梁上的护栏。其意图是为了避免车辆行人越出桥外，具有美化路途桥梁、维护车辆的功用。路途桥梁护栏按类型可分为桥侧护栏、桥梁中心分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按结构特征可分为梁柱式（金属制和混凝土）护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏。按防撞功用可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。桥梁护栏有这么多的品种，在装置设置时该怎么挑选呢，桥梁护栏款式的挑选，首要应依据公路等级，归纳考虑其性、协调性、需防护目标的特性及现场几许条件等要素确认防撞等级，防撞护栏然后再依据自身结构、经济性以及施工和维护修理等要素进行结构方式的挑选。
一般常见的桥梁护栏方式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。其实，桥梁两头的护栏更多考虑到的是行人的，而两头人行道与车行道之间路缘石处才是首要挡车"防地".城市桥梁上，两头的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防地首要的功用便是阻拦车辆，避免车辆抵触到行人或是碰击桥梁。
对防撞护栏的设计需要考虑的因素有哪些
在日趋发达通畅的交通道路中，事故的发生也越来越多，防撞护栏的作用显得尤为重要，防撞护栏的设计考虑很多因素。
一、结构设计：为了满足市政交通管理的需要，防撞护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保市政交通护栏的高强度、高性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的强度要求。
安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要。当护栏受到意外损坏时，无需整体更换，只需用工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。
二、涂层性能设计：防撞护栏是永不下岗的“交通警察”，无论何种恶劣环境，防撞护栏表面外观不应生锈、褪色、龟裂、粉化，要保持色泽持久而鲜艳、脏自洁、免维护，省却频繁维护带来的财力及人力损耗，更避免因维护带来的交通不便、不及环境污染。
因此表达防撞护栏的各种导向、分流、警示功能颜色与涂层品质关重要，不能以简单的浸塑工艺、单层喷粉来处理，更不能用油漆来解决，需要性涂层”。
三、色彩功能设计：这是一个全新的理念。为了满足交通与道路畅通需要，在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色彩，在市政交通护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色，丰富城市交通语言（见红分东西，东是红来西是黄；见蓝分南北，南是蓝来北是白；见黄一直开；上红下蓝可右转，上蓝下红往左转。）
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防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种方式。防撞护栏，作为高速公路的必备设备，对高速行车平安、行车温馨度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建立高速公路时。
必需充沛认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易水平、维护本钱、防眩设备设置及与通讯管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必需分离其细致工程条件，作出选择。
钢板的护栏支架多为焊接式，顶部把原有圆孔变成了半圆，整体弧形大致不变，就像一个托架一样，装置时把钢管焊在那个半圆形里，比穿管式的支架更为坚固！桥梁护栏支架如今铸铁原料的居多，钢板焊接的需求订做，为什么铸铁护栏支架运用居多呢。
它共同的铸造工艺，可以一次开模具，屡次批量消费，产量大，效率高。等都是铸铁护栏支架比拟常见的规范，护栏支架是用以封锁沿线两边，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设备，它同时具有吸收磕碰能量、迫使失控车辆改动方向并使其康复到原有行驶方向，防止其越出路外或下跌桥下的作用。
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