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洒水车自吸式洒水泵采用泵内应存有适量的液体,外混式自吸结构。由于气液的比重差,气体从液体中分离出来,从出口管中排出,液体在气液分离室中沉,经多次循环,直到管内的气体排净而充满液体,完成自吸过程,泵开始正常输液。泵启动后,叶轮进口处形成负压,管路中的气体与泵内液体混合,通过压出室进入气液分离室。因此,为保证泵具有良好的自吸性能,必须满足以下条件:出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。吸水管的头必须浸没于水下,以免空气水管。进口管路系统必须保证不漏气泵工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米洒水车自吸式洒水泵使用要求启动前。首先检查齿轮箱内油是否足够。


绿化洒水车加注制冷的方法有两种。一种是从压缩机排气阀(高压阀)的旁通孔(多用通道)加注,称为高压端加注,加入的是制冷剂液体。其特点是、快速,适用于制冷系统的 次加注。即经捡漏、抽真空后的系统加注。但用该方法必须注意,加注时不可开启压缩机(发动机停转)。且制冷剂罐要求倒立。另一种是从压缩机吸气阀(低压阀)的旁通孔(多用通道)加注,称为低端加注,充入的是制冷剂气体,其特点是加注速度慢,可在系统补充制冷剂的情况下使用。绿化洒水车加注制冷的方法有两种。一种是从压缩机排气阀(高压阀)的旁通孔(多用通道)加注,称为高压端加注,加入的是制冷剂液体。其特点是、快速,适用于制冷系统的 次加注。即经捡漏、抽真空后的系统加注。



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