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高强度纤维喷射混凝土可以有效提高抗压强度、抗拉强度和弯拉韧度，增强抗冲击能力和对裂缝的控制，是理想的铁路隧道初次支护方法，可以很好地适应我国复杂多变的山区地质条件[4-6]。因此，大量学者在纤维喷射混凝土方面开展了大量研究工作。石晓宇[7]等制备了9组不同的轻骨料混杂纤维喷射混凝土，并开展了抗压强度、抗拉强度和抗剪强度测试，研究了陶粒掺量对混凝土使用性能的影响规律；涂军桥[8]等从初支平整度、初支密实度、初支强度、初支内敛度、初支受力分析等角度对比评价了普通混凝土和钢纤维混凝土的隧道初期支护效果；广西百色聚丙烯纤维
广西百色聚丙烯纤维具有疏水性，可防止其被水泥浆影响[3]。纤维可提高塑性混凝土的抗拉性能，显著降低其塑性收缩微裂纹，可使混凝土获得 的长期整体性[4]。虽然加入纤维可以有效提高混凝土的抗拉强度，改善其抗开裂、抗收缩性能，但对混凝土的流变性能却可能有不利影响[5]。但当聚丙烯纤维掺量过多时，混凝土内部容易出现结团的现象，并且由于纤维分布不均匀，导致孔隙率增大，内部结构多空疏松，反而降低了混凝土的耐久性
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